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發(fā)布日期: 2018-09-21
? 錳粉壓球機(jī)冷壓球團(tuán)強(qiáng)度主要取決于兩個(gè)因素,一是前述的錳粉壓球機(jī)成球成型壓力,摻有粘結(jié)劑的物料在適宜的壓制力作用下成球;二是讓錳粉壓球機(jī)生球通過一定的干燥固結(jié)手段脫去水分并進(jìn)行碳酸化反應(yīng),使其強(qiáng)度得到提高。用于干燥的設(shè)備很多,譬如錳粉壓球機(jī)轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)、錳粉壓球機(jī)隧道窯、錳粉壓球機(jī)豎爐、錳粉壓球機(jī)鏈篦機(jī)及錳粉壓球機(jī)固結(jié)罐等,根據(jù)、方便、經(jīng)濟(jì)等原則,錳粉壓球機(jī)比鐵合金礦粉冷壓球團(tuán)成球機(jī)理及固結(jié)—取100只球團(tuán)從1.5米高處落下,lO次不碎取100只球團(tuán)從1.5米高處落下,2O次不碎取100只球團(tuán)從1.5米高處落下3次,破碎率小于1/3取100只球團(tuán)從1米高處落下3次,破碎率小于5%,各種錳粉壓球機(jī)干燥設(shè)備的優(yōu)劣,筆者以為采用鏈篦機(jī)加固結(jié)罐這樣的兩次固化方式較好。
? 隧道窯可以避免上述動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的弊端,整個(gè)干燥過程不會(huì)受外力破壞。但其缺點(diǎn)主要是間歇式作業(yè)。軌道小車候在壓球機(jī)下口,一車裝滿開走再裝下一車。這種間斷性作業(yè)適用于壓塊等生產(chǎn),而像該公司連續(xù)式壓球就不適應(yīng),同時(shí)因配置隧道車回路關(guān)系,錳粉壓球機(jī)占地面積也較大。無論是錳粉壓球機(jī)壓球還是錳粉壓球機(jī)造球,豎爐均為佳的干燥手段。它既不受外力沖擊破壞,又能夠連續(xù)作業(yè)。錳粉壓球機(jī)制造的生球通過皮帶機(jī)源源不斷輸送到豎爐爐頂后緩慢下移,將煤氣輸入豎爐內(nèi),與球團(tuán)內(nèi)摻有的焦粉一起反應(yīng)燃燒(焙燒),通過8~10h的干燥后出爐。但是它仍然不適合該公司,主要是由于可利用的回收煤氣量不足,加上處理粉礦量不大(10萬t以下),投資上不合算。
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? 錳粉壓球機(jī)轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是應(yīng)用范圍較廣、干燥效果好、控制簡單且運(yùn)轉(zhuǎn)可靠;錳粉壓球機(jī)的缺點(diǎn)是占地面積較大,干燥時(shí)間也長。錳粉壓球機(jī)對(duì)球團(tuán)的不利之處在于剛壓制成的生球團(tuán)還很脆弱,強(qiáng)度很不穩(wěn)定,進(jìn)入錳粉壓球機(jī)轉(zhuǎn)筒體后被高高舉起又重重摔下,會(huì)使球團(tuán)破碎,影響成球率。某鋼廠曾經(jīng)做過這樣的試驗(yàn),結(jié)果有近一半球團(tuán)被摔碎,而且由于物料中粘結(jié)劑的關(guān)系,碎粉屑全部粘結(jié)在筒壁上,導(dǎo)致結(jié)圈現(xiàn)象嚴(yán)重。所以這一方式不能采用。
? 選用了鏈篦機(jī)加固結(jié)罐的干燥方式,主要是基于冷壓球團(tuán)干燥對(duì)溫度要求不高、投資較低等方面的考慮,并可利用現(xiàn)有熱風(fēng)爐、鍋爐等 內(nèi)經(jīng)1h行走(預(yù)固結(jié))至出口,再送人固結(jié)罐經(jīng)8h以上的干燥,從而完成整個(gè)固結(jié)過程。從設(shè)備配置方面考慮,影響球團(tuán)強(qiáng)度的還有混碾、篩下物回收處理及計(jì)量檢測(cè)等因素。至于工藝方面的粒度、配比、粘結(jié)劑、水分、干燥溫度及時(shí)問等諸多影響因素。